Thalheim bei Wels.Verkehr.

Schon zur Römerzeit lief eine Strasse durch das etwa 20 m über der Traun liegende alte Ortszentrum, später ein Nadelöhr der stark befahrenen Pyhrnpass Bundesstrasse B138 (Wels - Sattledt (A1) - Pyhrnpass - Liezen). Durch die Grünzone am Ostrand von Thalheim wurde etwa 1980 als Ersatz ab Steinhaus die "Osttangente" gelegt. Deren "neue Traunbrücke" weist oberwasserseitig einen nachträglich angepassten Fuss- und Radweg auf. Etwa Ende der 1990er Jahre wurden auf der "alten Traunbrücke" (genietete Eisenbogenkonstruktion aus 1901 mit schmaler Fahrbahn) die ausserhalb der Bögen liegenden Gehwege zu Radgehwegen verbreitert. Die Landschaftskerbe des Aiterbachtals westlich von Thalheim wurde etwa 2002 mit der "Westspange" (Pyhrnautobahn A9) verbaut. Mit Grünbrücken für Landschaftsbild und Tierwanderung. Die Innkreisautobahn A8 ist östlich durch die Welser Autobahn A22 zur Westautobahn A1 fortgesetzt, sodass Wels und Thalheim innerhalb eines Autobahndreiecks mit 15 km Seitenlänge liegen. Unter wesentlicher Kostenbeteiligung der Trodat-Stempel-Firma Just sowie weiterer Sponsoren entstand etwa 2005 ein gekurvter Steg für Fuss- und Radverkehr vom "unteren" Ortszentrum von Thalheim über die Traun nach Wels. Die oberste Traunbrücke ist die 1892 gebaute Eisenbahnbrücke der Almtalbahn von Grünau durch das Welser Messegelände zum Hauptbahnhof und ist auch offen für Fussverkehr.Die Almtalbahn von Wels nach Grünau über Sattledt berührt das westliche Thalheimer Gemeindegebiet. Die Haltestelle Aschet, die 1989 aufgelassen wurde, befand sich unmittelbar vor dem Ziegelwerk Würzburger. Als Ersatz für die wenig frequentierte Haltestelle wurde 1991 die Haltestelle Schauersberg nahe der Gemeindegrenze zu Steinhaus bei Wels eröffnet. Diese Haltestelle liegt günstig zu den Ortsteilen Schauersberg und Unterschauersberg.Die Traun diente früh zum Flössen von Holz und Salz. Oberhalb Thalheim liegt das alte Kraftwerk Traunleiten. Das Marchtrenker Kraftwerk (unterhalb) staut ab etwa 1980 die Traun bis hinauf bis zur Eisenbahnbrücke. Mit der Eindüsung von Luftsauerstoff in den Stau versuchte man die Geruchsbildung durch Fäulnisbakterien zu vermeiden. Erst mit der Verringerung der Abwasserbelastung durch die oberhalb liegenden Papierfabriken verbesserte sich die Situation. Der Staubereich wurde mit Schlitzwänden zum Grundwasser hin abgedichtet, linksufrig an der Traun eine Radroute entwickelt. In den Reinberg wurden im Weltkrieg 1939-1945 Luftschutzstollen für die Bevölkerung gebaut, deren Eingänge etwa 1990 zugemauert wurden.Gemüsegärtner und Kaufleute haben in den höherliegenden - noch immer wachsenden - Thalheimer Siedlungen sukzessive geschlossen. Filialen von Handelsketten finden sich nun (2006) im unteren Ortszentrum, das zur Bewältigung des Pkw-Verkehrs einen neuen Kreisverkehr erhielt.